{"id":1571,"date":"2023-09-25T10:02:41","date_gmt":"2023-09-25T08:02:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rixo.cz\/blog\/?p=1571"},"modified":"2023-09-25T10:07:03","modified_gmt":"2023-09-25T08:07:03","slug":"co-je-totalni-skoda-a-jak-se-resi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rixo.cz\/blog\/co-je-totalni-skoda-a-jak-se-resi\/","title":{"rendered":"Co je tot\u00e1ln\u00ed \u0161koda a jak se \u0159e\u0161\u00ed?"},"content":{"rendered":"\n

Takzvan\u00e1 tot\u00e1lka je postrachem ka\u017ed\u00e9ho \u0159idi\u010de, a\u0165 u\u017e k n\u00ed do\u0161lo boura\u010dkou, p\u00e1dem stromu nebo sra\u017een\u00edm srnky. Co ale tot\u00e1ln\u00ed \u0161koda skute\u010dn\u011b je a jak poznat, kdy u\u017e je auto na odpis?<\/p>\n\n\n\n

Stru\u010dn\u011b \u0159e\u010deno, tot\u00e1ln\u00ed \u0161koda nast\u00e1v\u00e1 v moment\u011b, kdy u\u017e vozidlo nejde opravit nebo by jeho oprava st\u00e1la v\u00edce, ne\u017e kolik auto skute\u010dn\u011b stoj\u00ed. Pokud m\u00e1te jen povinn\u00e9 ru\u010den\u00ed<\/strong>, \u0161kodu v\u00e1m nahrad\u00ed poji\u0161\u0165ovna vin\u00edka pouze v p\u0159\u00edpad\u011b, \u017ee n\u011bkdo naboural v\u00e1s<\/strong>. M\u016f\u017ee se ale st\u00e1t, \u017ee nehodu zp\u016fsob\u00edte vy<\/strong> \u2013 bez havarijn\u00edho poji\u0161t\u011bn\u00ed v\u00e1m pak \u0161kodu nikdo nenahrad\u00ed<\/strong>, a z\u016fstane v\u00e1m jen nepoj\u00edzdn\u00fd vrak. Tot\u00e1lkou je ale u havarijka i odcizen\u00ed vozidla a jeho zni\u010den\u00ed<\/strong>. Poj\u010fme se pod\u00edvat na tot\u00e1ln\u00ed \u0161kodu do detailu. <\/p>\n\n\n\n

Co je ekonomick\u00e1 a technick\u00e1 tot\u00e1ln\u00ed \u0161koda?<\/h2>\n\n\n\n

U\u017e jsme zm\u00ednili, \u017ee tot\u00e1ln\u00ed \u0161koda je ozna\u010den\u00ed pro po\u0161kozen\u00ed auta, kter\u00e9 nen\u00ed mo\u017en\u00e9 opravit, nebo se to zkr\u00e1tka nevyplat\u00ed. Terminus technicus je v takov\u00e9m p\u0159\u00edpad\u011b technick\u00e1 a ekonomick\u00e1 tot\u00e1ln\u00ed \u0161koda. Jak se v tom vyznat? <\/p>\n\n\n\n

Technick\u00e1<\/strong> tot\u00e1ln\u00ed \u0161koda nast\u00e1v\u00e1, kdy\u017e je va\u0161e auto nen\u00e1vratn\u011b po\u0161kozen\u00e9<\/strong> – opravu zkr\u00e1tka nen\u00ed mo\u017en\u00e9 prov\u00e9st. P\u0159edstavte si auto po n\u00e1razu do stromu, povodni nebo po\u017e\u00e1ru. Ekonomick\u00e1<\/strong> tot\u00e1ln\u00ed \u0161koda nast\u00e1v\u00e1 v p\u0159\u00edpad\u011b, \u017ee n\u00e1klady na opravu p\u0159evy\u0161uj\u00ed hodnotu auta nebo se tr\u017en\u00ed hodnot\u011b auta bl\u00ed\u017e\u00ed. Limit, od n\u011bj\u017e u\u017e se jedn\u00e1 o tot\u00e1lku, je u havarijn\u00edho poji\u0161t\u011bn\u00ed<\/a> v\u011bt\u0161inou stanoven na 80 % hodnoty vozidla. Vzhledem k tomu, \u017ee hodnota auta se v pr\u016fb\u011bhu \u010dasu m\u011bn\u00ed, se n\u00e1klady na opravu v\u017edy po\u010d\u00edtaj\u00ed z aktu\u00e1ln\u00ed hodnoty<\/strong> vozidla p\u0159ed \u0161kodn\u00ed ud\u00e1lost\u00ed. <\/p>\n\n\n\n

Krit\u00e9ria pro ur\u010den\u00ed tot\u00e1ln\u00ed \u0161kody<\/h2>\n\n\n\n

Co je pro poji\u0161\u0165ovnu tot\u00e1ln\u00ed \u0161kodou? To v\u00e1m \u0159eknou hlavn\u011b pojistn\u00e9 podm\u00ednky<\/strong> va\u0161\u00ed poji\u0161\u0165ovny. Ka\u017ed\u00e1 toti\u017e m\u016f\u017ee posuzovat \u0161kodu trochu jinak. V\u011bt\u0161ina poji\u0161\u0165oven pova\u017euje za tot\u00e1lku takovou \u0161kodu, p\u0159i n\u00ed\u017e n\u00e1klady na opravu p\u0159es\u00e1hnou 80 <\/strong>%<\/strong> hodnoty vozidla<\/strong>, tzn. ceny, za kterou by bylo mo\u017en\u00e9 ho p\u0159ed \u0161kodn\u00ed ud\u00e1lost\u00ed koupit<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

Pokud m\u00e1te havarijn\u00ed poji\u0161t\u011bn\u00ed, p\u0159\u00ed\u010dina \u0161kody zde nehraje roli. Tot\u00e1lka m\u016f\u017ee vzniknout vlivem dopravn\u00ed nehody, st\u0159etu se zv\u011b\u0159\u00ed nebo t\u0159eba povodn\u011b a krupobit\u00ed. U povinn\u00e9ho ru\u010den\u00ed<\/a> \u2013 tedy v p\u0159\u00edpad\u011b, \u017ee jste nehodu nezp\u016fsobili vy \u2013 je \u0161koda klasifikov\u00e1na jako tot\u00e1ln\u00ed, pokud se n\u00e1klady na opravu rovnaj\u00ed (nebo dokonce p\u0159esahuj\u00ed) 100 % hodnoty<\/strong> vozidla. <\/p>\n\n\n\n

\n
\n
\n\n\n\n

Havarijn\u00ed poji\u0161t\u011bn\u00ed hrad\u00ed \u0161kody, kter\u00e9 vznikly na va\u0161em aut\u011b. Jedn\u00e1 se o \u0161kody n\u00e1sledkem hav\u00e1rie, kterou zp\u016fsob\u00edte, ale tak\u00e9 \u0161kody, kter\u00e9 jsou zp\u016fsobeny vn\u011bj\u0161\u00edmi vlivy. Je\u0161t\u011b ho nem\u00e1te? Srovnejte si ho!<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
Srovnat havarijn\u00ed poji\u0161t\u011bn\u00ed<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
<\/div>\n\n\n\n
\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

Jak poji\u0161\u0165ovna ur\u010d\u00ed, jestli jde u va\u0161eho auta o tot\u00e1lku? Po nahl\u00e1\u0161en\u00ed pojistn\u00e9 ud\u00e1losti si stav auta v servisu osobn\u011b zkontroluje likvid\u00e1tor poji\u0161\u0165ovny<\/strong> a zhodnot\u00ed, jestli je mo\u017en\u00e9 a ekonomick\u00e9 auto opravit, nebo u\u017e je na konci sv\u00e9ho \u017eivota a poputuje na vrakovi\u0161t\u011b. A co pokud v\u00e1m bylo vozidlo odcizeno<\/strong> a nikde po n\u011bm nen\u00ed vidu ani slechu? Poji\u0161\u0165ovna vozidlo ocen\u00ed podle jeho technick\u00fdch parametr\u016f<\/strong> a sv\u00fdch tabulek<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Hodnota vozidla a v\u00fdpo\u010det tot\u00e1ln\u00ed \u0161kody<\/h2>\n\n\n\n

Hodnota vozidla, z n\u00ed\u017e poji\u0161\u0165ovny vypo\u010d\u00edt\u00e1vaj\u00ed pojistn\u00e9 pln\u011bn\u00ed p\u0159i tot\u00e1ln\u00ed \u0161kod\u011b, se naz\u00fdv\u00e1 \u201eobvykl\u00e1 cena vozidla<\/strong>\u201d. Jedn\u00e1 se o cenu, za kterou by bylo mo\u017en\u00e9 p\u0159ed \u0161kodn\u00ed ud\u00e1lost\u00ed vozidlo koupit<\/strong>. Nejde tedy o cenu, za kterou jste d\u0159\u00edve koupili vozidlo vy nebo na kterou jste si auto kdysi pojistili. P\u0159i ur\u010dov\u00e1n\u00ed hodnoty vozidla hraje roli nap\u0159\u00edklad \u00farove\u0148 v\u00fdbavy, stav tachometru, m\u00edra opot\u0159eben\u00ed a p\u0159\u00edpadn\u00e9 po\u0161kozen\u00ed, kter\u00e9 hodnotu automobilu sni\u017euj\u00ed. <\/p>\n\n\n\n

Mohli jste ale na sv\u00e9m aut\u011b tak\u00e9 prov\u00e9st \u00fapravy, kter\u00e9 hodnotu vozidla zvy\u0161uj\u00ed<\/strong> \u2013 nap\u0159\u00edklad gener\u00e1lku motoru nebo v\u00fdm\u011bnu p\u0159evodovky. Takov\u00e9 \u00fapravy nemus\u00edte m\u00edt zapsan\u00e9 v technick\u00e9m pr\u016fkazu, poji\u0161\u0165ovna o nich nev\u00ed, a ani je nem\u016f\u017ee fyzicky zkontrolovat, t\u0159eba p\u0159i odcizen\u00ed vozidla. Rad\u011bji si ve\u0161ker\u00e9 opravy a \u00fapravy dokumentujte<\/strong>, udr\u017eujte servisn\u00ed kn\u00ed\u017eku aktu\u00e1ln\u00ed a faktury dodavatel\u016f si ukl\u00e1dejte. Poji\u0161\u0165ovn\u011b byste to jinak dokazovali t\u011b\u017ece. <\/p>\n\n\n\n

Rozd\u00edl mezi tot\u00e1ln\u00ed \u0161kodou a \u010d\u00e1ste\u010dnou \u0161kodou<\/h2>\n\n\n\n

Samoz\u0159ejm\u011b, \u017ee ka\u017ed\u00e1 \u0161koda na aut\u011b nen\u00ed hned tot\u00e1lka. V\u011bt\u0161ina \u0161kod, kter\u00e9 poji\u0161\u0165ovny \u0159e\u0161\u00ed, jsou takzvan\u011b parci\u00e1ln\u00ed, neboli \u010d\u00e1ste\u010dn\u00e9. U t\u011bch je oprava v\u011bt\u0161inou z technick\u00e9ho hlediska jednoduch\u00e1 a n\u00e1klady na n\u00ed z\u00e1rove\u0148 nejsou p\u0159\u00edli\u0161 vysok\u00e9. Probl\u00e9m v\u0161ak m\u016f\u017ee nastat v p\u0159\u00edpad\u011b, \u017ee m\u00e1te star\u0161\u00ed auto. P\u0159ece jenom se pr\u016fm\u011brn\u00e9 st\u00e1\u0159\u00ed <\/strong>\u010desk\u00fdch aut pohybuje kolem 16 let<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Pokud zrovna nem\u00e1te nale\u0161t\u011bn\u00e9ho veter\u00e1na, tot\u00e1lkou m\u016f\u017ee b\u00fdt i mal\u00fd \u201e\u0165ukanec\u201d<\/strong> \u2013 u star\u0161\u00edch aut je n\u011bkdy cena n\u00e1hradn\u00edch d\u00edl\u016f nebo opravy zkroucen\u00fdch plech\u016f zkr\u00e1tka vy\u0161\u0161\u00ed ne\u017e hodnota samotn\u00e9ho auta. Na emocion\u00e1ln\u00ed hodnotu, kterou m\u00e1 auto pro v\u00e1s, se tady nehled\u00ed. <\/p>\n\n\n\n

Co se bude d\u00edt s autem? <\/h2>\n\n\n\n

Rozhodla poji\u0161\u0165ovna o tom, \u017ee do\u0161lo k tot\u00e1ln\u00ed \u0161kod\u011b? A\u0165 u\u017e \u0161lo o technickou nebo ekonomickou tot\u00e1lku, poji\u0161\u0165ovna v takov\u00e9m p\u0159\u00edpad\u011b pova\u017euje auto za zni\u010den\u00e9 a od t\u00e9to chv\u00edle ho bude naz\u00fdvat vrakem<\/strong>. Krom\u011b hodnoty, kter\u00e9 m\u011blo auto p\u0159ed \u0161kodn\u00ed ud\u00e1lost\u00ed, poji\u0161\u0165ovna spo\u010d\u00edt\u00e1 i hodnotu vraku. Vrak m\u016f\u017ee b\u00fdt prod\u00e1n v aukci a v\u00fdt\u011b\u017eek bude n\u00e1le\u017eet v\u00e1m. Pokud v\u0161ak chcete, m\u016f\u017eete si ho nechat a pokusit se ho opravit sv\u00e9pomoc\u00ed nebo v neautorizovan\u00e9m servisu. Pln\u011bn\u00ed<\/strong> od poji\u0161\u0165ovny ale bude v\u017edy sn\u00ed\u017een\u00e9 o cenu vraku<\/strong>. A\u0165 u\u017e se rozhodnete jakkoliv, po\u010d\u00edtejte tak\u00e9 s t\u00edm, \u017ee do pln\u011bn\u00ed zas\u00e1hne spolu\u00fa\u010dast<\/strong>, kterou m\u00e1te sjednanou ve smlouv\u011b. <\/p>\n\n\n\n

Jak\u00e9 pln\u011bn\u00ed od poji\u0161\u0165ovny dostanete? Poji\u0161\u0165ovna v\u00fd\u0161i pln\u011bn\u00ed stanov\u00ed tak, abyste si mohli koupit srovnateln\u00e9 auto z hlediska typu, kvality i st\u00e1\u0159\u00ed. Pokud jste \u201ese\u0161rotovali\u201d auto, kter\u00e9 je\u0161t\u011b von\u011blo novotou a sjednali jste si k n\u011bmu i GAP poji\u0161t\u011bn\u00ed<\/strong><\/a>, poji\u0161\u0165ovna v\u00e1m z havarijka vyplat\u00ed \u010d\u00e1stku odpov\u00eddaj\u00edc\u00ed aktu\u00e1ln\u00ed hodnot\u011b a z p\u0159ipoji\u0161t\u011bn\u00ed GAP v\u00e1m dorovn\u00e1 rozd\u00edl oproti kupn\u00ed cen\u011b. Od poji\u0161\u0165ovny tedy budete moci v sou\u010dtu dostat \u010d\u00e1stku, za kterou jste auto koupili<\/strong>. Vzhledem k tomu, \u017ee hodnota nov\u00e9ho auta za\u010dne klesat tak\u0159ka hned po vyjet\u00ed z linky, rozhodn\u011b p\u0159i sjedn\u00e1n\u00ed GAP poji\u0161t\u011bn\u00ed spole\u010dn\u011b s n\u00e1kupem nov\u00e9ho auta neprohloup\u00edte. <\/p>\n\n\n\n

\n