Milovn\u00edci rychl\u00fdch sportovn\u00edch voz\u016f si nemohou v\u017edy sv\u00e9 vysn\u011bn\u00e9 Ferrari dovolit. Co u\u017e si ale dovolit mohou, jsou nejr\u016fzn\u011bj\u0161\u00ed \u00fapravy vlastn\u00edho auta. Dom\u00e1c\u00ed kutilstv\u00ed v gar\u00e1\u017ei ale neb\u00fdv\u00e1 v\u017edy kvalitn\u00ed, bezpe\u010dn\u00e9 a leg\u00e1ln\u00ed. Tuning m\u00e1 nav\u00edc vliv samoz\u0159ejm\u011b i na va\u0161e autopoji\u0161t\u011bn\u00ed. <\/p>\n\n\n\n
N\u011bkte\u0159\u00ed fandov\u00e9 motorismu dom\u00e1c\u00ed tuning odsuzuj\u00ed, n\u011bkte\u0159\u00ed se zase r\u00e1di inspiruj\u00ed tuningov\u00fdmi salony a nad\u0161en\u011b aplikuj\u00ed nov\u00e9 \u201czlep\u0161ov\u00e1ky\u201d. Pokud pat\u0159\u00edte k t\u00e9 druh\u00e9 skupin\u011b, p\u0159e\u010dt\u011bte si, na co si d\u00e1t p\u0159i tuningu pozor, aby v\u00e1s jednou va\u0161e povinn\u00e9 ru\u010den\u00ed<\/a> nebo havarijn\u00ed poji\u0161t\u011bn\u00ed<\/a> nenechalo ve \u0161tychu. Zam\u011b\u0159\u00edme se p\u0159edev\u0161\u00edm na tuning exteri\u00e9ru. Jak sv\u016fj kor\u00e1b p\u0159ibl\u00ed\u017eit supersport\u016fm a neb\u00e1t se, \u017ee p\u0159i ka\u017ed\u00e9m vyjet\u00ed dostanete pokutu? Poj\u010fme na to. <\/p>\n\n\n\n Jednou z nej\u010dast\u011bj\u0161\u00edch \u00faprav, kterou si obl\u00edbili i \u201coby\u010dejn\u00ed\u201d \u0159idi\u010di, b\u00fdv\u00e1 n\u00e1kup v\u011bt\u0161\u00edch kol, ne\u017e jak\u00fd je automobilkou pro konkr\u00e9tn\u00ed vozidlo ur\u010den. Rozm\u011bry kol<\/strong> povolen\u00e9 pro va\u0161e auto najdete v\u017edy ve velk\u00e9m technick\u00e9m pr\u016fkazu<\/strong>, u technick\u00fdch pr\u016fkaz\u016f vydan\u00fdch v roce 2024 a n\u00e1sleduj\u00edc\u00edch letech ho uvid\u00edte i ve sv\u00e9m mal\u00e9m technick\u00e9m pr\u016fkazu<\/strong>. Pokud byste cht\u011bli na auto leg\u00e1ln\u011b nasadit kola jin\u00fdch rozm\u011br\u016f ne\u017e povolen\u00fdch, nezb\u00fdv\u00e1 v\u00e1m nic jin\u00e9ho, ne\u017e se pustit do ob\u00edh\u00e1n\u00ed \u00fa\u0159ad\u016f. Za v\u0161ech okolnost\u00ed kola samoz\u0159ejm\u011b mus\u00ed m\u00edt platnou homologaci<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n Jak na to, kdy\u017e zkr\u00e1tka v\u011bt\u0161\u00ed kola mus\u00edte m\u00edt? P\u0159ipravit si mus\u00edte typov\u00fd list <\/strong>va\u0161ich vybran\u00fdch kol a vypravit se s n\u00edm na STK<\/strong>. Prohl\u00eddka v\u00e1s vyjde jen na p\u00e1r stovek, ov\u0161em t\u00edm \u00fa\u0159edn\u00ed kole\u010dko nekon\u010d\u00ed. Vypravit se toti\u017e mus\u00edte je\u0161t\u011b na registr vozidel<\/strong>, tedy na p\u0159\u00edslu\u0161n\u00fd odbor \u00fa\u0159adu, kter\u00fd m\u00e1 agendu schvalov\u00e1n\u00ed technick\u00e9 zp\u016fsobilosti vozidel <\/strong>na starosti. Na z\u00e1klad\u011b typov\u00e9ho listu a protokolu z STK v\u00e1m \u00fa\u0159edn\u00edk rozm\u011br kol zap\u00ed\u0161e do technick\u00e9ho pr\u016fkazu. Tedy samoz\u0159ejm\u011b za p\u0159edpokladu, \u017ee na sv\u016fj sedan nechcete nasadit kola \u201cod traktoru\u201d. <\/p>\n\n\n\n D\u00edky z\u00e1pisu do technick\u00e9ho pr\u016fkazu<\/strong> si m\u016f\u017eete v\u011bt\u0161\u00ed kola na auto s klidem nasadit a nemus\u00edte se b\u00e1t<\/strong>, \u017ee by v\u00e1s p\u0159ekvapila policejn\u00ed prohl\u00eddka nebo by v\u00e1s poji\u0161\u0165ovna nechala zaplatit \u0161kodu ze sv\u00e9ho, kdy\u017e s autem nabour\u00e1te. Jak v p\u0159\u00edpad\u011b povinn\u00e9ho ru\u010den\u00ed<\/strong>, tak i havarijn\u00edho poji\u0161t\u011bn\u00ed<\/strong> se nemus\u00edte ob\u00e1vat \u017e\u00e1dn\u00fdch komplikac\u00ed. Nikdy byste v\u0161ak nem\u011bli nov\u00e1 kola nasazovat jen na z\u00e1klad\u011b sv\u00e9ho rozhodnut\u00ed, kdy\u017e se chcete na tuningov\u00e9m srazu bl\u00fdsknout p\u0159ed kamar\u00e1dy. <\/p>\n\n\n\n I oby\u010dejn\u00e1 f\u00e1bie m\u016f\u017ee zn\u00edt jako z\u00e1vodn\u00ed speci\u00e1l. Ov\u0161em ne v jej\u00ed tov\u00e1rn\u00ed podob\u011b, ale se speci\u00e1ln\u00edm v\u00fdfukem<\/strong>. A\u0165 u\u017e si nech\u00e1te speci\u00e1ln\u011b upraven\u00fd v\u00fdfuk vym\u011bnit automechanikem nebo se do v\u00fdm\u011bny pust\u00edte sami, v\u017edy byste se m\u011bli m\u00edt na pozoru. I u sportovn\u00edch v\u00fdfuk\u016f je samoz\u0159ejm\u00e1 homologace<\/strong>, do technick\u00e9ho pr\u016fkazu se v\u0161ak takov\u00e1 \u00faprava nezapisuje. Zp\u016fsobilost v\u00fdfuk\u016f se sleduje p\u0159edev\u0161\u00edm na pravideln\u00fdch technick\u00fdch kontrol\u00e1ch<\/strong>, kde v\u00fdfuk projde m\u011b\u0159en\u00edm zvukov\u00fdch i dal\u0161\u00edch emis\u00ed<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n Policie zvukov\u00e9 emise p\u0159i silni\u010dn\u00edch kontrol\u00e1ch (zat\u00edm) nem\u011b\u0159\u00ed. Pokud jste ale p\u0159i v\u00fdb\u011bru v\u00fdfuku podcenili, jak siln\u00fd zvuk dok\u00e1\u017ee kus trubky ud\u011blat, m\u016f\u017ee v\u00e1s p\u0159i b\u011b\u017en\u00e9 silni\u010dn\u00ed kontrole \u201cvyhm\u00e1tnout\u201d policie a prohl\u00e1sit va\u0161e vozidlo za technicky nezp\u016fsobil\u00e9<\/strong>. To znamen\u00e1, \u017ee v\u00e1m m\u016f\u017ee ulo\u017eit pokutu, povinnost nav\u0161t\u00edvit STK a napravit technick\u00fd stav vozidla do 30 dn\u00ed. A co na upraven\u00e9 v\u00fdfuky \u0159\u00edkaj\u00ed poji\u0161\u0165ovny? Kdy\u017e technick\u00e1 kontrola pova\u017euje va\u0161e vozidlo (i s vylep\u0161en\u00fdm homologovan\u00fdm v\u00fdfukem) za technicky zp\u016fsobil\u00e9, do probl\u00e9m\u016f<\/strong> s poji\u0161\u0165ovnou se nedostanete<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n Sni\u017eov\u00e1n\u00ed podvozk\u016f, nasazov\u00e1n\u00ed sportovn\u00edch pru\u017ein a tlumi\u010d\u016f je mezi tunery zcela b\u011b\u017en\u00e1 aktivita. Ale pozor, podvozek v\u00e1m nem\u016f\u017ee jen tak viset centimetr nad zem\u00ed. Krom\u011b pot\u0159ebn\u00fdch certifikac\u00ed <\/strong>d\u00edl\u016f v\u017edy mus\u00edte dodr\u017eet tak\u00e9 tzv. minim\u00e1ln\u00ed sv\u011btlou v\u00fd\u0161ku vozidla<\/strong>, co\u017e znamen\u00e1 vzd\u00e1lenost podvozku od vozovky. Ta je samoz\u0159ejm\u011b u ka\u017ed\u00e9ho auta jin\u00e1: t\u0159eba hatchback si m\u016f\u017ee dovolit b\u00fdt bl\u00ed\u017ee k asfaltu ne\u017e takov\u00e9 SUV. I tuto skute\u010dnost si ov\u011b\u0159\u00ed technik na va\u0161\u00ed pravideln\u00e9 n\u00e1v\u0161t\u011bv\u011b STK<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n U ni\u017e\u0161\u00edch podvozk\u016f byste v\u0161ak m\u011bli b\u00fdt opatrn\u00ed, a to nejen kv\u016fli technick\u00e9 kontrole. Ni\u017e\u0161\u00ed podvozky<\/strong> znamenaj\u00ed vy\u0161\u0161\u00ed riziko jeho po\u0161kozen\u00ed<\/strong>. Pro\u010d? Na\u0161e silnice zkr\u00e1tka nejsou hladce vyasfaltovan\u00fdm z\u00e1vodn\u00edm okruhem a po\u010d\u00edtat mus\u00edte nejen s hrboly a obrubn\u00edky, ale t\u0159eba i s retard\u00e9ry. Nej\u010dast\u011bji proto b\u00fdvaj\u00ed ob\u011bt\u00ed sn\u00ed\u017een\u00fdch podvozk\u016f olejov\u00e9 vany, n\u00e1razn\u00edky <\/strong>nebo pneumatiky<\/strong>, kter\u00e9 se po\u0161kr\u00e1baj\u00ed o podb\u011bhy t\u0159eba p\u0159i zat\u00e1\u010den\u00ed. A takovou \u0161kodu v\u00e1m neproplat\u00ed<\/strong> ani m\u011bsto, ani kraj<\/strong> (jako vlastn\u00edk pozemn\u00ed komunikace), nato\u017e poji\u0161\u0165ovna<\/strong>. Pokud \u00fapravy va\u0161eho vozidla nespl\u0148uj\u00ed pravidla pro technickou zp\u016fsobilost v provozu, nikde s n\u00e1rokem na n\u00e1hradu \u0161kody nepochod\u00edte. A je\u0161t\u011b m\u016f\u017eete dostat mastnou pokutu. <\/p>\n\n\n\n Kdy\u017e u\u017e m\u00e1 p\u016fvodn\u00ed lak n\u011bco za sebou nebo zkr\u00e1tka nelad\u00ed s va\u0161imi p\u0159edstavami, m\u00e1te mo\u017enost lesk auta o\u017eivit pomoc\u00ed p\u0159elakov\u00e1n\u00ed nebo aplikace r\u016fzn\u00fdch f\u00f3li\u00ed a wrap\u016f. M\u016f\u017ee se v\u00e1m zd\u00e1t, \u017ee proti tomu nem\u016f\u017ee nikdo nic m\u00edt, nicm\u00e9n\u011b probl\u00e9my se mohou vyskytnout i v t\u00e9to oblasti. A to v p\u0159\u00edpad\u011b, kdy se rozhodnete barvu auta zm\u011bnit<\/strong>. Barva vozidla je toti\u017e v\u017edy zaps\u00e1na v technick\u00e9m pr\u016fkazu a slou\u017e\u00ed jako jeden z identifika\u010dn\u00edch prvk\u016f va\u0161eho vozidla. <\/p>\n\n\n\n P\u0159i zm\u011bn\u011b barvy na v\u00edce ne\u017e 50 procentech plochy karoserie <\/strong>je v\u017edy nutn\u00e9 \u00fapravu nahl\u00e1sit na registru vozidel<\/strong>, a to do 10 dn\u00ed <\/strong>od polepen\u00ed nebo p\u0159elakov\u00e1n\u00ed. Na va\u0161e poji\u0161t\u011bn\u00ed <\/strong>pak zm\u011bna barvy vozidla nem\u00e1 \u017e\u00e1dn\u00fd vliv<\/strong>. Povinnost nahl\u00e1sit zm\u011bnu barvy rozhodn\u011b neberte na lehkou v\u00e1hu, za nenahl\u00e1\u0161en\u00ed toti\u017e p\u0159i policejn\u00ed prohl\u00eddce m\u016f\u017eete dostat pokutu a\u017e ve v\u00fd\u0161i 50 tis\u00edc korun.<\/strong> <\/p>\n\n\n\n A\u0165 u\u017e na aut\u011b prov\u00e1d\u00edte jak\u00e9koliv \u00fapravy, v\u017edy je pot\u0159eba splnit podm\u00ednku technick\u00e9 zp\u016fsobilosti auta<\/strong>. Co kdy\u017e s vytun\u011bn\u00fdm autem zp\u016fsob\u00edte nehodu? Nespln\u011bn\u00ed nutn\u00fdch podm\u00ednek a nedodr\u017een\u00ed parametr\u016f uveden\u00fdch v technick\u00e9m pr\u016fkazu vozidla m\u016f\u017ee m\u00edt za n\u00e1sledek kr\u00e1cen\u00ed<\/strong> \u010di \u00fapln\u00e9 odm\u00edtnut\u00ed<\/strong> v\u00fdplaty pojistn\u00e9ho pln\u011bn\u00ed z povinn\u00e9ho ru\u010den\u00ed<\/strong> i havarijn\u00edho poji\u0161t\u011bn\u00ed<\/strong>. Z\u00e1rove\u0148 ale poji\u0161\u0165ovny v\u017edy mus\u00ed zkoumat tak\u00e9 p\u0159\u00ed\u010dinnou souvislost <\/strong>(nepovolen\u00e9) \u00fapravy vozidla a v\u00fdsledn\u00e9 nehody. V\u00e1\u0161 podom\u00e1cku instalovan\u00fd spoiler pravd\u011bpodobn\u011b p\u0159\u00ed\u010dinou nehody nikdy nebude, ov\u0161em t\u0159eba takov\u00e9 sn\u00ed\u017een\u00ed podvozku \u010di neodpov\u00eddaj\u00edc\u00ed rozm\u011br kol u\u017e m\u016f\u017ee probl\u00e9my zp\u016fsobit.<\/p>\n\n\n\n Nepom\u016f\u017ee v\u00e1m ani roz\u0161\u00ed\u0159en\u00e1 praktika odstra\u0148ov\u00e1n\u00ed \u00faprav p\u0159ed technickou kontrolou<\/strong> a jejich op\u011btovn\u00e9 nasazen\u00ed po \u00fasp\u011b\u0161n\u00e9m absolvov\u00e1n\u00ed n\u00e1v\u0161t\u011bvy na STK. P\u0159i pro\u0161et\u0159ov\u00e1n\u00ed nehody \u010di \u0161kody, kterou byste cht\u011bli pokr\u00fdt pln\u011bn\u00edm z poji\u0161t\u011bn\u00ed, by se v\u017edy stejn\u011b uk\u00e1zalo, \u017ee v osudn\u00e9 chv\u00edli va\u0161e auto nebylo technicky zp\u016fsobil\u00e9<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n Motoristi\u010dt\u00ed nad\u0161enci, kte\u0159\u00ed do \u00faprav sv\u00e9ho plechov\u00e9ho mil\u00e1\u010dka investovali statis\u00edce<\/strong>, by se m\u011bli zam\u011b\u0159it i na havarijn\u00ed poji\u0161t\u011bn\u00ed<\/strong>. Vhodn\u00fdm tuningem toti\u017e zvy\u0161ujete hodnotu sv\u00e9ho vozu a p\u0159i v\u011bt\u0161\u00ed \u0161kod\u011b po nehod\u011b, vich\u0159ici, vandalismu nebo dokonce kr\u00e1de\u017ei m\u016f\u017eete nejen o samotn\u00e9 vozidlo, ale i n\u00e1kladn\u00e9 d\u00edly p\u0159ij\u00edt. Nezapome\u0148te tedy u havarijn\u00edho poji\u0161t\u011bn\u00ed na spr\u00e1vn\u00e9 nastaven\u00ed pojistn\u00fdch \u010d\u00e1stek a<\/strong> tak\u00e9 uveden\u00ed va\u0161\u00ed speci\u00e1ln\u00ed v\u00fdbavy<\/strong> do pojistn\u00e9 smlouvy. <\/strong>Nebojte, dob\u0159e nastaven\u00ed havarijn\u00ed poji\u0161t\u011bn\u00ed v\u00e1s nemus\u00ed st\u00e1t majlant. Sta\u010d\u00ed si srovnat nab\u00eddky poji\u0161\u0165oven a naj\u00edt to nejv\u00fdhodn\u011bj\u0161\u00ed havarijko na RIXO.cz. <\/p>\n\n\n\nV\u011bt\u0161\u00ed kola<\/h2>\n\n\n\n
Sportovn\u00ed v\u00fdfuk<\/h2>\n\n\n\n
Sn\u00ed\u017een\u00fd podvozek<\/h2>\n\n\n\n
Lakov\u00e1n\u00ed, autofolie a wrapy<\/h2>\n\n\n\n
Jak se na \u201cvytun\u011bn\u00e1\u201d vozidla d\u00edvaj\u00ed poji\u0161\u0165ovny?<\/h2>\n\n\n\n