{"id":3652,"date":"2025-10-13T16:27:19","date_gmt":"2025-10-13T14:27:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rixo.cz\/blog\/?p=3652"},"modified":"2025-10-13T16:27:21","modified_gmt":"2025-10-13T14:27:21","slug":"proc-povinne-ruceni-zdrazuje","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rixo.cz\/blog\/proc-povinne-ruceni-zdrazuje\/","title":{"rendered":"Pro\u010d povinn\u00e9 ru\u010den\u00ed zdra\u017euje? A jak proti tomu bojovat?"},"content":{"rendered":"\n

Povinn\u00e9 ru\u010den\u00ed, ofici\u00e1ln\u011b naz\u00fdvan\u00e9 jako poji\u0161t\u011bn\u00ed odpov\u011bdnosti z provozu vozidla, pat\u0159\u00ed mezi z\u00e1le\u017eitosti, kter\u00e9 \u0159e\u0161\u00ed ka\u017ed\u00fd \u0159idi\u010d. Jde o jedno z m\u00e1la poji\u0161t\u011bn\u00ed, kter\u00e9mu se zkr\u00e1tka nejde vyhnout, pokud m\u00e1te osobn\u00ed auto, motorku, nebo t\u0159eba n\u00e1kla\u010f\u00e1k. A nedobrovoln\u011b tak\u00e9 t\u00e9m\u011b\u0159 v\u0161ichni \u0159idi\u010di tak\u00e9 p\u0159ihl\u00ed\u017e\u00ed ka\u017edoro\u010dn\u00edmu zdra\u017eov\u00e1n\u00ed poji\u0161t\u011bn\u00ed. Pro\u010d k n\u011bmu doch\u00e1z\u00ed a d\u00e1 se s t\u00edm n\u011bco d\u011blat? <\/p>\n\n\n\n

O zdra\u017eov\u00e1n\u00ed povinn\u00e9ho ru\u010den\u00ed se hovo\u0159\u00ed u\u017e roky a tak\u0159ka ka\u017ed\u00fd skok m\u00edry inflace se na cen\u011b za va\u0161e povinn\u00e9 ru\u010den\u00ed projev\u00ed. V tomto \u010dl\u00e1nku si p\u0159edstav\u00edme jednotliv\u00e9 faktory a tak\u00e9 v\u00e1m d\u00e1me p\u00e1r tip\u016f, se kter\u00fdmi m\u016f\u017eete dos\u00e1hnout p\u0159\u00edzniv\u011bj\u0161\u00ed cenov\u00e9 nab\u00eddky. <\/p>\n\n\n\n

Kdo m\u016f\u017ee za zdra\u017eov\u00e1n\u00ed? <\/h2>\n\n\n\n

Jedn\u00edm z hlavn\u00edch d\u016fvod\u016f zdra\u017eov\u00e1n\u00ed je prost\u00fd ekonomick\u00fd fakt: poji\u0161\u0165ovn\u00e1m rostou n\u00e1klady. A to v n\u011bkolika oblastech z\u00e1rove\u0148. Za\u010dn\u011bme u ceny oprav<\/strong>. Automobilov\u00fd pr\u016fmysl pro\u0161el v posledn\u00edch letech z\u00e1sadn\u00ed prom\u011bnou \u2013 auta jsou st\u00e1le slo\u017eit\u011bj\u0161\u00ed, pln\u00e1 elektroniky, senzor\u016f a sofistikovan\u00fdch asisten\u010dn\u00edch syst\u00e9m\u016f. To znamen\u00e1, \u017ee i drobn\u00e1 nehoda, kter\u00e1 by d\u0159\u00edve znamenala v\u00fdm\u011bnu blatn\u00edku a p\u0159elakov\u00e1n\u00ed, dnes \u010dasto vy\u017eaduje n\u00e1kladnou diagnostiku a opravu syst\u00e9m\u016f<\/strong>, jako jsou parkovac\u00ed kamery, nejr\u016fzn\u011bj\u0161\u00ed senzory nebo radary pro nouzov\u00e9 brzd\u011bn\u00ed. Servisy nav\u00edc zdra\u017eily pr\u00e1ci, proto\u017ee i v nich, stejn\u011b jako v ka\u017ed\u00fdch jin\u00fdch podnic\u00edch, rostou mzdy, energie a<\/strong> samoz\u0159ejm\u011b i ceny n\u00e1hradn\u00edch d\u00edl\u016f<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Podle statistik \u010cesk\u00e9 asociace poji\u0161\u0165oven se pr\u016fm\u011brn\u00e1 \u0161koda z povinn\u00e9ho ru\u010den\u00ed<\/strong> b\u011bhem n\u011bkolika let zv\u00fd\u0161ila o v\u00edce ne\u017e 30 %. To je pro poji\u0161\u0165ovny z\u00e1sadn\u00ed \u00fadaj, proto\u017ee pr\u00e1v\u011b od v\u00fd\u0161e \u0161kod se odv\u00edj\u00ed v\u00fd\u0161e pojistn\u00e9ho.<\/p>\n\n\n\n

V\u00edce aut, v\u00edce nehod, v\u00edce \u0161kod<\/h2>\n\n\n\n

Ka\u017ed\u00fd rok se v \u010cR registruje p\u0159es 200 tis\u00edc nov\u00fdch automobil\u016f<\/strong>, ale jen pozvoln\u011b ub\u00fdv\u00e1 ojetin<\/strong> – tud\u00ed\u017e celkov\u00fd po\u010det vozidel na \u010desk\u00fdch silnic\u00edch stabiln\u011b roste<\/strong>. V\u00edce vozidel znamen\u00e1 v\u011bt\u0161\u00ed hustotu provozu (a to p\u0159edev\u0161\u00edm ve velk\u00fdch m\u011bstech) a t\u00edm i vy\u0161\u0161\u00ed riziko koliz\u00ed. A p\u0159esto\u017ee statistiky policie ukazuj\u00ed, \u017ee v\u00e1\u017en\u00fdch nehod s t\u011b\u017ek\u00fdmi zran\u011bn\u00edmi \u010di \u00famrt\u00edm ub\u00fdv\u00e1, po\u010det drobn\u00fdch nehod<\/strong> a \u0161kod na majetku tento trend nen\u00e1sleduje.<\/p>\n\n\n\n

K tomu p\u0159ipo\u010dt\u011bme i to, \u017ee hodnota vozidel na silnic\u00edch je vy\u0161\u0161\u00ed<\/strong> ne\u017e d\u0159\u00edve. Lid\u00e9 si kupuj\u00ed dra\u017e\u0161\u00ed, \u010dasto i elektrick\u00e1 nebo hybridn\u00ed auta. Zejm\u00e9na kolize elektromobil\u016f<\/strong> jsou no\u010dn\u00ed m\u016frou nejen z\u00e1chrann\u00fdch slo\u017eek, kter\u00e9 k nehod\u011b vyj\u00ed\u017ed\u00ed, ale tak\u00e9 d\u011bs\u00ed poji\u0161\u0165ovny. Nen\u00ed divu, kdy\u017e samotn\u00e1 baterie elektromobilu m\u016f\u017ee st\u00e1t a\u017e p\u016fl milionu korun. <\/p>\n\n\n\n

Rostouc\u00ed od\u0161kodn\u011bn\u00ed za \u00fajmu na zdrav\u00ed<\/h2>\n\n\n\n

Jedn\u00edm z m\u00e9n\u011b viditeln\u00fdch, ale velmi z\u00e1sadn\u00edch faktor\u016f je r\u016fst n\u00e1hrad \u0161kod na zdrav\u00ed a \u017eivot\u011b<\/strong>. A\u0165 u\u017e jde o bolestn\u00e9, zt\u00ed\u017een\u00ed spole\u010densk\u00e9ho uplatn\u011bn\u00ed nebo poz\u016fstalostn\u00ed n\u00e1hrady,  soudy dnes v r\u00e1mci spor\u016f o n\u00e1hradu nemajetkov\u00e9 \u00fajmy <\/strong>p\u0159izn\u00e1vaj\u00ed v\u00fdrazn\u011b vy\u0161\u0161\u00ed \u010d\u00e1stky ne\u017e d\u0159\u00edve. Pokud nap\u0159\u00edklad dojde k t\u011b\u017ek\u00e9 nehod\u011b s trval\u00fdmi n\u00e1sledky, m\u016f\u017ee j\u00edt o \u010d\u00e1stky v \u0159\u00e1dech milion\u016f korun.<\/p>\n\n\n\n

Poji\u0161\u0165ovny proto mus\u00ed se v\u0161emi riziky po\u010d\u00edtat a prom\u00edtaj\u00ed je logicky i do cen pro spot\u0159ebitele<\/strong>, proto\u017ee n\u00e1klady poji\u0161\u0165ovna nem\u016f\u017ee pokr\u00fdvat jen sama. Pro\u010d? V r\u00e1mci jednotliv\u00fdch pojistn\u00fdch kmen\u016f (jako je nap\u0159\u00edklad autopoji\u0161t\u011bn\u00ed<\/a>, \u017eivotn\u00ed poji\u0161t\u011bn\u00ed<\/a> nebo poji\u0161t\u011bn\u00ed majetku<\/a>) nesm\u00ed b\u00fdt poji\u0161\u0165ovna ve ztr\u00e1t\u011b a na pojistn\u00e9m mus\u00ed vybrat v\u011bt\u0161\u00ed nebo stejnou \u010d\u00e1stku, jakou vyplatila klient\u016fm. To ur\u010duje z\u00e1kon – kdyby tedy poji\u0161\u0165ovna ztr\u00e1tu nemohla sanovat z v\u00fd\u0161e pojistn\u00e9ho, p\u0159ijde o licenci. A vzhledem k tomu, \u017ee zdra\u017eov\u00e1n\u00ed prac\u00ed a d\u00edl\u016f v r\u00e1mci oprav postihuje v\u0161echny bez rozd\u00edlu<\/strong>, bez zdra\u017eov\u00e1n\u00ed pojistn\u00e9ho u\u017e by n\u00e1m tu \u017e\u00e1dn\u00e9 poji\u0161\u0165ovny nezbyly. <\/p>\n\n\n\n

I kdy\u017e jste nikdy \u017e\u00e1dnou \u0161kodu nezp\u016fsobili<\/strong>, zdra\u017eov\u00e1n\u00ed v\u00e1s zcela jist\u011b tak\u00e9 neminulo. Zjednodu\u0161en\u011b tedy plat\u00edte zv\u00fd\u0161en\u00e9 pojistn\u00e9 za \u0159idi\u010de, kte\u0159\u00ed bouraj\u00ed<\/strong>. Ale nebojte se, \u017ee by v\u00e1s poji\u0161\u0165ovna \u201ctrestala\u201d stejn\u011b, jako neposlu\u0161n\u00e9 \u0159idi\u010de – zat\u00edmco jim poji\u0161\u0165ovny p\u0159i\u010d\u00edtaj\u00ed k pojistce p\u0159ir\u00e1\u017eku v podob\u011b malusu<\/strong>, v\u00e1m se za l\u00e9ta bez nehod st\u00e1le po\u010d\u00edtaj\u00ed bonusy<\/strong><\/a>, kter\u00e9 v\u00e1m povinn\u00e9 ru\u010den\u00ed zlev\u0148uj\u00ed. Ale krom\u011b uk\u00e1zkov\u00e9 j\u00edzdy si m\u016f\u017eete poji\u0161t\u011bn\u00ed zlevnit je\u0161t\u011b dal\u0161\u00edmi zp\u016fsoby.<\/p>\n\n\n\n

\"pro\u010d<\/figure>\n\n\n\n

Jak proti zdra\u017eov\u00e1n\u00ed bojovat?<\/h2>\n\n\n\n

Zdra\u017eov\u00e1n\u00ed povinn\u00e9ho ru\u010den\u00ed se sice zcela vyhnout ned\u00e1, ale existuje n\u011bkolik zp\u016fsob\u016f, jak ho m\u016f\u017eete zm\u00edrnit,<\/strong> nebo dokonce na sv\u00e9m poji\u0161t\u011bn\u00ed je\u0161t\u011b oproti sou\u010dasn\u00e9 pojistce u\u0161et\u0159it<\/strong>. Jak na to?<\/p>\n\n\n\n

S ro\u010dn\u00ed frekvenc\u00ed placen\u00ed<\/strong> m\u016f\u017eete u\u0161et\u0159it p\u011bkn\u00fdch p\u00e1r procent z celkov\u00e9 ceny poji\u0161t\u011bn\u00ed. Mo\u017en\u00e1 v\u00e1s l\u00e1k\u00e1 rozlo\u017eit si ro\u010dn\u00ed platbu za poji\u0161t\u011bn\u00ed do n\u011bkolika spl\u00e1tek<\/strong>, nap\u0159\u00edklad p\u016flro\u010dn\u00edch nebo \u010dtvrtletn\u00edch, ale tak\u0159ka v\u017edy si s touto variantou p\u0159iplat\u00edte<\/strong>. A pokud se \u0159ad\u00edte mezi sv\u00e1te\u010dn\u00ed \u0159idi\u010de a s autem toho moc \u201cnenal\u00edt\u00e1te\u201d, m\u016f\u017ee pro v\u00e1s b\u00fdt zaj\u00edmavou volbou sjedn\u00e1n\u00ed poji\u0161t\u011bn\u00ed podle ro\u010dn\u00edho n\u00e1jezdu<\/strong><\/a>. Povinn\u00e9 ru\u010den\u00ed podle n\u00e1jezdu se vyplat\u00ed tak\u0159ka v\u0161em, kte\u0159\u00ed ro\u010dn\u011b nenajedou v\u00edce ne\u017e 7-10 000 km. <\/p>\n\n\n\n

A to nejd\u016fle\u017eit\u011bj\u0161\u00ed? Pravideln\u011b srovn\u00e1vejte nab\u00eddky<\/strong> konkuren\u010dn\u00edch poji\u0161\u0165oven. Mnoho \u0159idi\u010d\u016f m\u00e1 povinn\u00e9 ru\u010den\u00ed sjednan\u00e9 dlouh\u00e9 roky u jedn\u00e9 poji\u0161\u0165ovny<\/strong>. Loajalita se ale u poji\u0161t\u011bn\u00ed \u010dasto nevypl\u00e1c\u00ed \u2013 nab\u00eddky pro potenci\u00e1ln\u00ed budouc\u00ed klienty b\u00fdvaj\u00ed v\u00fdhodn\u011bj\u0161\u00ed, ne\u017e jak\u00e9 v\u00e1m d\u00e1 va\u0161e vlastn\u00ed poji\u0161\u0165ovna. Srovnejte si povinn\u00e9 ru\u010den\u00ed<\/a> i havarijn\u00ed poji\u0161t\u011bn\u00ed<\/a> hned te\u010f s RIXO.cz<\/a> a do minuty se dozv\u00edte, kde m\u016f\u017eete u\u0161et\u0159it.<\/p>\n\n\n\n

\n