Nosič kol na tažném zařízení nebo na střeše je s prvními letními dny k vidění s nadsázkou na každém druhém autě. Patříte i vy mezi nadšené cyklisty a převážíte kola autem? Ujasněte si, jaká pravidla se na převoz kola na autě vztahují a co můžete udělat pro to, abyste místo pohodové projížďky na dovolené neřešili pokutu nebo rovnou pojistnou událost. 

Jak na převoz kola autem? 

Nevíte, jak na přepravu kol v autě? Všechny 4 možnosti vám představíme – od nejlepší varianty po tu nouzovou. 

  • Nosič na tažné zařízení je nejpohodlnější a z pohledu stability nejbezpečnější variantou. Kola jsou v dostupné výšce, nehrozí poškrábání laku a nosič na kola se tam snadno montuje. Pokud “kouli” na autě ještě nemáte a teprve zvažujete její instalaci, počítejte ale také s povinným zápisem tažného zařízení do technického průkazu.
  • Střešní nosič je řešení pro auta bez tažného zařízení. Tzv. hagusy nevyžadují žádný zápis do technického průkazu, ale nevýhodou při přepravě kol může být vyšší těžiště vozidla, zvýšená spotřeba paliva nebo nutnost hlídat výšku podjezdů, a to zejména v garážích.
  • Nosič kol na páté dveře je další variantou, která nevyžaduje žádné administrativní kolečko nebo složitou instalaci. Jenže nevýhod je více – nejenže si velmi pravděpodobně odřete lak dveří, ale ještě k tomu můžete bojovat s nízkou nosností (zejména v případě těžkých elektrokol) a méně stabilním úchytem. 
  • Převoz uvnitř vozidla je krajní variantou. Do většiny aut se vám vejde jedno, nebo i dvě kola, ovšem budete muset pravděpodobně sklopit zadní sedačky a zároveň odmontovat přední kolo, což v případě pravidelných výletů není úplně nejpraktičtější řešení. K převážení kola v autě sice nepotřebujete vůbec nic instalovat, ale rozhodně byste měli kolo v autě dobře zabezpečit. Nezajištěné kolo v autě se může při nárazu změnit ve smrtelně nebezpečný projektil.

Na co myslet při převozu kol?

V případě nosiče kol na tažném zařízení nebo na 5. dveřích myslete na pár věcí: 

  • Registrační značka nesmí být zakrytá. Legální řešení vaší SPZ zakryté nosičem kol spočívá buď v přemístění vaší zadní tabulky na nosič, nebo v pořízení třetí registrační značky (počítejte s náklady 600 Kč za značku a 50 Kč za zápis do technického průkazu). Sankce za zakrytou SPZ není symbolická: za tento prohřešek se ukládá pokuta ve výši od 4 do 10 000 Kč a zákaz řízení na dobu 6-18 měsíců.
  • Osvětlení musí být funkční. Nosič na tažném zařízení zakrývá zadní světla vozidla, musíte tedy využít přídavné světelné panely s brzdovými světly, obrysovými světly a směrovkami. Svítící předek skutečně nestačí. 
  • Reflexní tabule na zadní nosič. Pokud náklad (tedy i nosič a kola) vzadu přesahuje obrys vozidla o více než 1 metr, je povinné i umístění reflexní výstražné kovové tabule s rozměry 50×50 cm na zadní nosič. Málokdy se stane, že kola na nosiči tolik vyčnívají – ale pozor, v zahraničí (například v Itálii či Španělsku) je nutné náklad označit bez ohledu na to, jak moc rozměry vozidla přesahuje. I prázdný nosič tam podléhá povinnosti reflexního označení. 
  • Maximální nosnost. Stanovenou ji má každý nosič kol, zejména u nosičů na 5. dveře lze nosnost snadno překročit. 

V případě nosiče kol na střeše myslete na maximální zatížení střechy auta, které najdete v technickém průkazu vozidla. Zpravidla jde o 70-100 kg a u elektrokol, která váží i 25-30 kg na kus, se limit naplní rychle.

Ve všech případech (včetně převozu kola v autě) je důležité správné upevnění kola. Nedostatečné zajištění kol proti pohybu může mít za následek pokutu do výše 2 000 Kč příkazem na místě, případně 1 500-2 500 Kč ve správním řízení. Nezajištění nákladu se v rámci systému dopravních přestupků hodnotí jako tzv. jiné porušení povinností. 

Jaké jsou nejčastější chyby při upevnění kol?

Kolo drží jen na rámu, bez zajištění kol. Kolo by mělo být fixované jak v místě rámu, tak zajištěné proti otáčení kol. Volně se otáčející kolo při jízdě rozkmitá celý nosič.

Příliš volné upínací pásy nebo ráčny. Upínací prvky se za jízdy povolují vlivem vibrací. Pásy, které jste na začátku cesty dotáhli, mohou být po hodině na dálnici znatelně volnější.

Kola se vzájemně dotýkají. Při přepravě více kol vedle sebe hrozí poškrábání laku nebo ráfků. Používejte oddělovače nebo chráničky ráfků, které jsou součástí kvalitních nosičů.

Přetížení nosiče. Dvě těžká elektrokola mohou snadno překročit nosnost standardního nosiče. Vždy sečtěte hmotnost všech přepravovaných kol a porovnejte ji s nosností.

Příliš rychlá jízda. Většina výrobců nosičů na tažné zařízení i střešních nosičů stanovuje limit 120-130 km/h. Mějte na paměti, že vyšší těžiště výrazně zhoršuje stabilitu vozidla v zatáčkách a při prudkém brzdění.

Co zkontrolovat před každou jízdou?

Kratší kontrola před odjezdem vám může ušetřit hodně starostí. 

  • Zkontrolujte, zda jsou všechny upínací prvky pevně dotažené. Po prvních 20-30 km zastavte a dotažení zkontrolujte znovu – vibrace za jízdy upínací pásy pravděpodobně povolí. 
  • Před vjezdem z garáže také v případě kol na střešních nosičích vždy zkontrolujte výšku vozidla s nákladem – výška kola na střešním nosiči přidá k výšce auta typicky 80-120 cm. 
  • Při přepravě elektrokol ověřte, zda baterie jsou vyjmuty (pro snížení hmotnosti) a bezpečně uloženy uvnitř vozidla.

Kdo zaplatí škodu, když kolo spadne? 

Škodu způsobenou nahodilým pádem kola zaplatí pojišťovna. Povinné ručení vašeho auta takovou situaci v případě způsobení nehody kryje – jde o škodu způsobenou provozem vozidla, k jejíž úhradě povinné ručení slouží. 

Co když ale kolo spadne a způsobí nehodu, protože nebylo dostatečně zajištěné, byl použit necertifikovaný nebo nevhodný nosič, případně byla překročena maximální rychlost vhodná pro převoz kola? Situace bude rázem o něco horší. Pokud například kolo ze špatně zajištěného nosiče spadne na silnici a způsobí nehodu nebo škodu na jiném vozidle, pojišťovna z povinného ručení škodu poškozenému sice vyplatí, ale po vás může požadovat náhradu vyplaceného plnění – jde o tzv. regres pojišťovny. 

Škody na vašem autě v důsledku pádu kola řeší havarijní pojištění, ovšem podmínky výplaty pojištění jsou podobné jako u povinného ručení. Dodržení předpisů při jízdě a bezpečného upevnění je prostě základ. Pozor ale na škody, které vzniknou manipulací s kolem – třeba poškrábání laku při nasazování kola na nosič – takové případy mohou být z plnění vyloučené.

převoz kola na autě

Jak pojistit kola při přepravě?

Samotná jízdní kola nejsou krytá povinným ručením ani havarijním pojištěním vozidla. Pamatujte, že havarijko kryje škody na vašem autě, ne na věcech připevněných zvenku nebo věcech, které jsou uskladněné uvnitř. Chránit je ale můžete pro tento případ jak specializovaným pojištěním kol, pojištěním domácnosti, tak i pojištěním zavazadel. Toto připojištění k povinnému ručení nebo havarijnímu pojištění kryje škody na veškerých předmětech ve vozidle, ať už jde o jízdní kolo, osobní věci nebo dětskou autosedačku. 

Chcete pojistit své auto i kolo zároveň a mít jistotu, že jste chráněni proti všem nebezpečím, která se mohou při přepravě kola autem vyskytnout? Srovnejte si nabídky autopojištění na RIXO.cz a my vám najdeme ty nejvýhodnější už za dvě minuty!